Mi sono buttato in questa avventura per risolvere,sostanzialmente,due tipi di problemi;Il primo problema riguardava direttamente il cambio che dopo anni di servizio mostrava perdite vistose di olio dai paraoli,innesti che grattavano e la retromarcia che era difficile da disinnestare.Il secondo problema riguardava il dentino in bachelite del piatto puntine che saltava perchè rovinato. Di seguito vedrete come è andata.
Riportiamo quì,di seguito due pagine già pubblicate sul nostro bollettino:
Si tratta di due articoli,uno sulla storia e curiosità inerenti il motore DKW,l'altro contiene una serie di suggerimenti per una semplice,ma efficace manutenzione.
